车膜关键部位可见光透光率应大于/等于70%

              近几年，私家车保有量持续增长，市民买来新车后，给爱车贴车膜、加装饰成为普遍现象。9月1号起，《机动车运行安全技术条件》新国标将正式实施。对大家熟知的汽车贴膜提出了明确要求，车膜的关键部位可见光透光率应大于、等于70%。

　　市民王先生给自己的爱车贴上了一个黑褐色的车膜，从外面基本看不清楚车内的情况。王先生说，当初选择车膜的时候，自己只考虑遮光效果，贴上之后才发现，车膜透光性不好，其实非常影响夜间视线。

　　车主 王先生：“一次晚上走在街上，突然看到路上一个行人 差不点撞上 车膜影响视线，考虑换一个透光好的。”

　　市交警支队车辆管理所查验科科长 王勇军：“有一些劣质膜酿成不少交通事故，比如说在夜间行驶过程中，路街照明差，有不少因为贴膜，出现盲区造成机动车和非机动车和行人间交通事故。”

　　虽然车膜透光率关系到行车安全，但不少车主对爱车所贴车膜并不了解，主要考虑是否防晒以及遮挡外面视线。

　　记者对我市的汽车贴膜市场进行了调查走访，发现市场上销售的车膜鱼龙混杂，镜面反光膜随处可见，不少车膜的可见光透光率只有25%。

　　车膜专卖店：“透光率25%，隔热率80%，检车没事。”

　　《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

　　市交警支队车辆管理所查验科科长 王勇军：“肯定要给咱有车一族百姓，一个过渡期，但是如果你和标准相差太大，从你自身安全角度，也会要求你拆除。”

　　有关人士提醒，车主们在选择车膜时，应尽量选择透光率高的车膜，提升车辆的安全性。