建筑膜与汽车贴膜的区别

       建筑膜全称建筑玻璃膜，它与汽车玻璃贴膜都是玻璃膜，在结构与应用工艺基本相同，二者都具有安全、防爆、隔热的效果。这让很多消费误认为建筑膜就是汽车贴膜，但仑邦建筑膜公司的员工告诉小编，二者其实不是同一种，而且不可以互用的，具体的区别有以下六点：
　　1、建筑膜与汽车膜厚度不一样，建筑膜常用的通常在2mil到7mil之间，国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。如国内自主品牌仑邦建筑膜的厚度通常在2mil到12mil之间。
　　2、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
　　3、生产工艺的不同。通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶.
　　4、胶质。汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年。
　　5、安装操作流程不同。建筑膜的安装一般为平面玻璃;安装空间也比较大。而汽车膜的装贴需要在狭小的空间内完成，汽车玻璃有弧度，需要事先对膜进行烘烤定性。
　　6、费用计算方式不同。汽车膜是按前档玻璃，四周车门玻璃装贴位置计算。而建筑玻璃贴膜是以平方米为测量单位，并考虑在施工过程中的损耗，计算最终报价。
　　通过以上六点区别的了解，我们认识到建筑膜与汽车贴膜其实是不一样的，不论是适用的环境还是费用等都有着明显的区别。所以消费者在购买的时候要区别好建筑膜与汽车贴膜。