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国内外治理现状
车内污染在国外也是一个非常受关注的问题。国外解决这类问题主要通过两种办法：一是制定针对车内空气质量的健康标准及相关政策法规；二是通过先进的技术手段，消除车内污染，主要采用一些空气净化装置消除车内细菌和浮游物，并清除异味。
美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，申报者一旦违反规定，将负担巨额的罚款，还要召回产品清理污染，主要负责人甚至被判刑。德国制定了“德国汽车车内环境标准”，对各项指标进行细化。
在我国，汽车内部污染的问题也开始受到关注。2012年3月，由环保部和国家质检总局联合发布的GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）正式实施，这是中国第一次就乘用车内空气质量发布的相关标准。指南明确规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见挥发性有机物浓度的限值。
来源及危害
车内空气污染的来源主要有三大类：一是车内的各种配件，比如座椅材料、保温材料、防撞填料、仪表板等；二是汽车内饰件材料，如塑料、纤维纺织、皮革、橡胶、香水等；三是生产使用的稀释剂、胶水、油漆和涂料等。
这些物件所散发出来的有毒气体，其中相当一部分有着较大的致癌性，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害，侵害着消费者的人身安全。
建议和措施
针对目前车内污染影响健康的问题，为确保汽车内空气质量，保障车内人员的健康，笔者提出如下建议和措施：
一是严把装饰件质量关。不得随意对车内进行装饰，不要为了得到经销商提出的装饰优惠，就把劣质内饰等污染物引进车内。即使要进行车内装饰，也应特别注意不要使用阻燃剂、粘合剂和防腐剂等。特别注意不要用车载香水或空气清新剂掩盖车内气味，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染。汽车消费者应树立正确的汽车消费使用观念，尽量避免过度装饰；同时要注意选择使用无污染或有害物质含量低的装饰品，以有效避免污染发生。
二是空气净化。如果异味非常严重，为了保持车内空气清洁，可以通过物理和化学方式降解，如负离子或臭氧消毒、光触媒消毒、活性炭吸附、高温蒸汽消毒、加醋法等。
1. 负离子消毒。顾名思义，负离子是一种带负电的离子。负离子有抑制细菌、病毒生长，清除空气异味，清洁空气的作用。目前市面上可以看到做成各种艺术造型的汽车用负离子发生器。负离子可以能够调节空气离子平衡，还可以有效地清除空气中的污染物。当负离子与空气中的有毒物质和灰尘等颗粒碰撞后使其带负电，这些带负电的颗粒又会吸引其它带正电的颗粒，使其体积积聚增大，从而沉降下来不被人体吸入。
2.光触媒消毒。光触媒的主要成分是纳米级的二氧化钛。二氧化钛吸收阳光中的紫外线后，内部电子被激发，形成活性氧类的超氧化物，其超强的氧化能力，可以破坏病毒细胞的细胞膜，使细胞质流失死亡凝固病毒的蛋白质，抑制病毒的活性，并捕捉杀除空气中的浮游细菌。同时，二氧化钛受光后生成的氢氧自由基能对有机物质和有害气体进行氧化还原反应，将其转化为无害的水和二氧化碳，从而达到净化环境和空气的功效，消除车内空气的污染，不仅效果显著，而且对人体安全。使用光触媒消毒时要注意，由于它的触发介质是太阳光，很多车如果加装了防爆太阳膜，将会使消毒效果大打折扣。
3.活性炭吸附过滤。活性炭是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭等目的。这种方法在室内污染处理较为常用，在车内也同样适用。建议在车内放置一些用纱布包裹的活性碳，即可以消毒也可以除异味，使用一段时间注意拿出在阳光下曝晒，可以循环使用。这种活性炭虽然有效，但只对近距离异味起到吸附作用，消费者除非在车内各个位置都摆放，才可以起到更理想的效果。注意一般隔三个月左右就需更换一次，饱和后重新释放造成二次污染，用了等于没用。
4.臭氧消毒。利用一个能迅速产生大量臭氧的汽车专用消毒机来消毒。臭氧是一种高效广谱杀菌剂，可以杀灭多种病菌和微生物，当其达到规定的浓度后，消毒杀菌可以迅速完成。臭氧还可通过氧化反应除去车内如CO、SO2等有毒气体。利用臭氧消毒不会残存任何有害物质，臭氧杀菌消毒后很快分解成氧气，因而不会对汽车造成二次污染。消毒后车舱里会留有一些臭氧气味，只要将车窗打开通风一段时间气味即可消失。臭氧消毒操作起来很简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车舱内并打开汽车空调，利用空调的空气循环将高浓度臭氧送到车内的每个角落，如此几分钟就可以了。虽然消毒时间很短，但消灭病菌很彻底。
5．高温蒸汽消毒。这种利用蒸汽高温对车内饰进行消毒的方法，温度高达130℃以上，俗称“汽车桑拿”。因此，能对车内座椅、车门饰板、仪表盘、空调风口、地毯等进行消毒，基本上可以清除车内的异味，还杜绝了细菌、螨虫的滋生。不过要注意，这种方法属于一次性杀菌方法，保持的时间不长，而且，容易引起电器、仪表及塑料件老化，因此不宜经常使用。
6．加醋法。醋是一种酸性物质，具有杀菌消毒的功效，当轿车放置时，我们可以在里面放一碗醋酸与水的混合物，醋酸会挥发，分布在车内的各个角落，起到杀菌消毒的目的，异味就逐渐消失了。
三是注意通风换气。购买新车后，尽可能做到车内外空气交换，以便尽早让车内有害气体挥发释放干净。进入汽车后，应打开车窗或开启外循环通风设施，让新鲜空气进入，不要在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不要在封闭的车内长时间休息。在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内循环模式。遇到严重堵车，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应关闭车窗，把空调、暖风开关调到车内自循环模式。特别提醒的是到了夏季随着气温升高，如果车子在阳光下曝晒一个小时以上，车内有毒气体会异常活跃，污染物会成倍增加，一定要注意通风换气。应尽量避免在车内吸烟，吸烟时要打开车窗。
四是由于《指南》为评价和控制车内空气质量提供了技术工具而非法律工具，建议消费者购车时，将《指南》写入合同中，使之成为合同法应当履行的义务，从而受到《产品质量法》、《消费者权益保护法》等法律法规的保护，包括乘用车的汽车美容，重新装饰都可纳入。
结 语
车内空气质量和消费者的身心健康息息相关，应该是判定汽车质量的一个重要指标。因此，无论从社会责任上讲，还是从企业长远利益上说，汽车制造厂商都应高度重视这一问题，努力提高生产标准、改良生产工艺、采用环保材质、改善车内空气质量。另外，《指南》虽然提供了车内空气质量的参考标准，但目前我国一些地方的检测机构不够完善，许多地方还是空白，消费者维权还面临很多困难，因此，建议有关部门组织权威的车内空气质量检测机构，定期对市场上的新车空气质量进行抽检，并将检测信息及时、全面、客观地提供给消费者。
