东丽汽车内饰用自修复涂膜，易成型且能保持光泽

新开发的薄膜的成型品

在装饰成型领域，作为喷雾涂装以外的方法，插入成型等采用薄膜的成型技术的采用在扩展开来。客户对这种成型使用的薄膜也提出了更高的要求，希望其具有良好的拉伸性，从而可实现复杂的立体结构。而且，以钢琴黑为代表的高光泽表面越来越受欢迎，要保持其光泽，就要有在产品制造工序中及日常使用过程中不易被划伤的薄膜。

目前，广泛使用的成型用薄膜是以聚酯、聚碳酸酯、丙烯等热可塑性薄膜为基材，设置了坚硬涂层的“易成型硬涂膜”。但是，能够在要求最大成型拉伸率达到300％的领域使用的传统的易成型硬涂膜，为了保持良好的拉伸性能，很难充分提高涂层的硬度，因此容易在日常使用环境中出现细微划伤，长期使用的话，薄膜表面的光泽度会降低。

而东丽此次开发的自我修复涂膜不仅具备最大成型拉伸率高达300％的易成型性，而且耐划伤性也远远高于以前的产品。为了实现这些性能，该公司实施了两大改进。一个是通过涂层表面的“微细海岛构造”提高了耐划伤性。该公司利用自组织技术，在涂层表面采用了由“迅速恢复弹性的组织”（对高速冲击有效）和“缓慢恢复弹性的组织”（对大力量冲击有效）构成的微细海岛构造，从而大幅提高了涂层的自我修复能力。这种复原能力较强的组织可以提高涂层的耐划伤性，因此，即便在各种条件下长期使用，也能保持薄膜表面的光泽。

另一个改进是涂层采用了“厚度方向倾斜构造”，提高了易成型性。东丽对成型工序中的薄膜变形过程进行分析后发现，涂层与薄膜基材之间的界面会影响到成型时的拉伸性。于是，该公司采用了在厚度方向倾斜的构造，使涂层的基材一侧变成易成型性所需要的高拉伸性组织，使涂层的表面一侧变成耐划伤性所需要的复原力较高的组织，而且中间是连续变化的，从而实现了比铅笔硬度为2H的易成型硬涂膜更高的耐划伤性，并达到了300％的成型拉伸率。这样一来，薄膜便可追随复杂的立体形状，进行对模、压空、真空及插入成型等高拉伸性成型。（作者：大石 基之，日经技术在线！供稿）