实测强生IR85前挡膜85%透光率和高隔热性能

             汽车保有量的不断增加，车主消费日益理性，行业标准逐步完善……这些变化，也加快了驾乘安全问题进入大众视野的速度，车主对汽车相关产品安全性能的要求也越来越高，汽车窗膜作为承担安全性使命的汽车用品，其各项安全指数也受到了国家相关部门和车主的关注。在公安部出台的中华人民共和国公共安全行业标准《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T744-2013)中规定，“汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃(驾驶人用于观察后视镜的部位)粘贴I类遮阳膜，且可见光透射比应大于等于70%”，这也就是对汽车前风窗贴膜后再可见光透射比方面提出了明确的要求。

　　为了保证达到标准要求的同时最大限度的满足阻隔太阳热能的需要，强生推出了IR85这款既有较高的可见光透射比又有较好的隔热性能的前挡膜，此款产品推出不久即在市场上引起极大反响，为此，慧聪汽车用品网编辑特别来到美国强生玻璃膜北京旗舰店，现场实测强生IR85前挡膜的可见光透过率和隔热率，中国中材东方国际贸易有限公司汽车事业部副经理樊惠民先生作为产品专家，全程参与了本次的测评活动，通过对几款前挡膜的检测数据对比，向媒体讲解了强生IR85前挡膜的优越性能。

　　中国中材东方国际贸易有限公司汽车事业部副经理樊惠民

　　强生在去年推出RS75、CC80的基础上，又于今年重磅推出前挡膜新品——IR85，是一款非金属陶瓷前档窗膜，它传承了johnson的高清晰优点的同时又具有高透光、高隔热的性能，即在保证可见光透射比达到85%的前提下，又能够最大限度的阻隔阳光中的热能，有效适用于绝大部分车型前风窗玻璃(装贴后可见光透射率大于70%，符合国内标准及法规要求)，可谓是将汽车窗膜的制造工艺和使用效果发挥到了极致。

　　对汽车窗膜有了解的人都知道，一般情况下，可见光透过率越低(颜色越深)的汽车窗膜，阻隔可见光的能力相对越强。由此可知，在保证超高透光率的前提下，又能最大限度实现隔热性能的汽车窗膜，是实现了舒适性和安全性的“兼顾”。以下是现场实测数据对比：

　　测试产品：未贴膜的汽车前档玻璃(可见光透过比82%)、强生IR85前挡膜、强生RS75前挡膜、市面某70系列前挡膜

　　测试参数：可见光透过率(VL)、红外线透过率(IR)

　　测试工具：分体式透光仪器

实测强生IR85前挡膜85%透光率和高隔热性能

汽车前风窗玻璃（左上）、强生IR85前挡膜（右上）、强生RS75前挡膜（左下）、市面某70系列前挡膜

 

类别	可见光透射比	结果
前风窗玻璃	82%	合格
前风窗玻璃+IR85	79%	合格
前风窗玻璃+RS75	71%	合格
前风窗玻璃+市面某70前挡膜	63%	不合格

 

　　测试结果表明：强生IR85、RS75装贴在汽车前风窗后满足公共安全行业标准《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T744-2013)中关于可见光透射比大于70%的要求，而目前市场上可见光透射比70%的前挡膜装贴到前风窗后，可见光透射比仅有63%，不符合国家相关标准及法规要求。

　　此外，樊惠民还总结了强生新品IR85的产品优势：在保证85%可见光透射比的同时，最大限度的控制了达62%的太阳近红外辐射热能，与现阶段绝大部分车型前档完美匹配，保证了前档贴膜后可见光透射比在70%以上;采用氮化钛磁控溅射工艺，清晰度高，不屏蔽无线信号;胶层，不含甲醛等有害物质，绿色环保;终身保质，在正常使用情况下，不氧化，耐久性强保证使用寿命。

　　公司介绍：

　　Johnson强生膜是全球知名的窗膜品牌，是全球玻璃贴膜行业权威组织—国际窗膜协会(IWFA)的倡导者和重要成员，是国际工业金属涂层协会(AIMCAL)、世界人身安全保护基金(PPFF)、国际玻璃门窗防护委员会(PGC)、英国玻璃门窗协会(GGF)和加利福尼亚玻璃协会(CGA)等专业协会的会员。

　　自1997年进入中国以来，经过17年的不懈努力，Johnson强生膜现任是中国建筑玻璃与工业玻璃协会窗膜与涂膜玻璃专业委员会主任单位，参与并制定同时率先严格执行关于玻璃膜方面的多项标准，另外Johnson(强生)汽车膜已在全国范围内授权1500家加盟施工店，完善的销售渠道，标准化的客户服务体系，赢得了中国消费者的一致信赖与好评。

 

来源：【慧聪汽车用品网】